供應(yīng)信息
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:凱恩利機械
- 供貨總量:不限
- 價格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
潮州數(shù)控車床_數(shù)控車床_凱恩利機械 :
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車床數(shù)控系統(tǒng)工作原理
機床數(shù)控系統(tǒng)由數(shù)控單元、步進伺服驅(qū)動單元和減速步進電機組成,數(shù)控單元采用MGS--5l單片微機,數(shù)控單元的控制程序是實現(xiàn)各種功能的核心,在零件加工程序中,給定具體的加工長度、移動方向、進給速度,控制程序在中央處理單元的支持下,按照所輸入的加工程序數(shù)據(jù),經(jīng)過計算處理,發(fā)出所需要的脈沖信號,經(jīng)驅(qū)動器功卒放大后,驅(qū)動步進電機,由步進電機拖動機械負載,實現(xiàn)機床的自動控制。在加工螺紋時,湛江數(shù)控車床,必須配置主軸脈沖發(fā)生器,將主軸角位移變化信號傳遞至計算機,計算機根據(jù)所設(shè)定 的螺紋螺距進行插補,控制刀架加工各類螺紋。該系統(tǒng)可以根據(jù)用戶需要發(fā)出或接收S. T. M信號,以實現(xiàn)機械加工的自動化。





后備電池
數(shù)控單元在斷電后由后備電池為計算機中零件加工程序存儲器RAM芯片供電, 以保存用戶零件的加工程序。更換電池應(yīng)在計算機通電狀態(tài)下進行以免丟失零件程序。
更換電池時,注意“+”、“-”極性,切勿接反。將插頭插上后,請用內(nèi)阻較高的萬用表測量計算機上的電池插座的電壓。正常電他電壓參考值:4.5V~4.8V。
長軸自動后送料數(shù)控車床
機型有:全自動校直機、液壓校直機、圓棒料調(diào)直機、螺栓調(diào)直機、鋼管調(diào)直機、圓鋼切斷機、線材調(diào)直切斷機、自動送料機、接料機。本公司的設(shè)備廣泛應(yīng)用于各
類機械行業(yè),如標(biāo)準(zhǔn)件、紡織機械、汽摩配等行業(yè)。調(diào)直機專門用于各種軸類經(jīng)淬火后彎曲變形需調(diào)直的零件,如汽車、摩托車減震器軸以及其它軸類零件(銅棒、
鋼管、螺栓等)。該系列設(shè)備能滿足客戶所需要的自動定長切斷、矯直、送料、接料的要求,揭陽數(shù)控車床,矯直后無痕跡。送料機可配套無心磨床、調(diào)直機、熱處理設(shè)備、自動數(shù)
控車床、儀表車床使用;可實現(xiàn)自動送料、調(diào)直、無心磨、接料,一人多機作業(yè),將多臺設(shè)備連接成流水線,為客戶節(jié)省大量人力,同時有省時、省料、降低生產(chǎn)成
本之特點。
CKX6163D—W(刀塔帶尾座機)∠45斜床身高配置表 主要技術(shù)參數(shù)
一、 主要技術(shù)參數(shù)
※※ 移動范圍 1、行程(X/Z)㎜ 480/700 2、設(shè)定單位(X/Z) ㎜ 0.001 3、速度移動(X/Z) m/min 18/20(30/30可選) ※※ 加工范圍 4、 床身上回轉(zhuǎn)直徑 ㎜ Φ400 5、加工直徑 盤件/軸件 ㎜ Φ600/φ250 6、 棒料直徑 ㎜ Φ63 7、 加工外圓長度 ㎜ 600
鑄鐵件和鑄鋼件比較
鋼鐵的鑄造成型有鑄鐵件和鑄鋼件,一般鑄造的熔煉工藝和設(shè)備簡單,潮州數(shù)控車床,生產(chǎn)成本低。
1、鑄鐵:鑄鐵件耐麿,但強度低,塑性和韌性差,可焊性很差。中國在漢代已有發(fā)達的鑄鐵技術(shù),可制出球狀石墨的鑄鐵件。
一個國家的鑄鐵年產(chǎn)量,一般為鋼產(chǎn)量的1/10~1/7,鑄鐵的抗拉強度由初的80兆帕提高達10倍以上。
鑄鐵一般按石墨析出與否分為灰口鑄鐵和白口鑄鐵。
2、鑄鋼:目前一些工業(yè)國家的鑄鋼件產(chǎn)量約占鋼的總產(chǎn)量的2%左右,數(shù)控車床,鐵路、建筑、冶金機械、重型礦山機械和船舶等制造部門是使用鑄鋼件多的行業(yè)。
鑄鋼與軋制成型鋼材相比,
主要優(yōu)點有:1 鑄鋼件較少受尺寸、尺寸和重量的限制。單重可小可大,且易于鑄成用其他加工成型方法難以得到復(fù)雜形狀。2。鑄鋼件可以減少機械切削加工量,提高金屬利用等。 3 使難以進行塑性變形和切削加工的合金鋼成型。4 一般軋制材的軸向性能和橫向性能差別較大,鑄鋼則沒有這種方向性。5鑄鋼的晶粒比變形鋼材粗大,某些高合金耐熱鑄鋼的高溫強度和抗蠕變性能比軋制材更高。鑄鋼中存在疏松、偏析、收縮、氣泡、夾雜和粗晶的缺陷。這些缺陷既不像變形鋼材可在軋制加工過程中被焊合或細化,也不能用冷加工強化方法提高性能。因而它的力學(xué)性能(主要是塑性的韌性)一般要比同鋼種的軋制材低一些。部件愈大,差異愈大。至于耐磨性、焊接性和被切削性等則與軋制材無明顯區(qū)別。鑄鋼件的性能明顯比鑄鐵件好,且可焊接,但成本高于鑄鐵件。
鑄鋼件廣州應(yīng)用于鐵路、建筑、汽車、石油、冶金和采選礦機械中,其中鐵路機械中用量大。
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